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   12月1日，記者從長虹獲悉，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)近日根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，按營業(yè)收入評(píng)定發(fā)布了“2019年度中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單”，長虹旗下從事電源研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的長虹電源公司和長虹新能源公司，雙雙入選。長虹也是此次榜單中唯一同時(shí)入選兩家電池行業(yè)百強(qiáng)的企業(yè)。
    長虹能源是一家堿錳電池和鋰電池設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷的服務(wù)提供商，于2016年3月30日在新三板掛牌。2019年年度報(bào)告顯示，2019年?duì)I業(yè)收入為14.17億元，較上年同期增長32.32%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為1.05億元，較上年同期增長69.27%。另外，公司于2020年10月20日收到全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司出具的受理通知書，報(bào)送的股票公開發(fā)行并在精選層掛牌的申請(qǐng)文件獲受理。
    長虹能源及控股子公司擁有“堿錳電池正電極體、堿錳電池及其制造方法”等52項(xiàng)堿電專利技術(shù)，“一種智能家居用鋰離子電池的制備方法”等20項(xiàng)鋰電專利技術(shù)。
2019年長虹能源公司在堿錳電池及鋰電池技術(shù)進(jìn)步上持續(xù)投入，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，加快技術(shù)向市場的轉(zhuǎn)化速度，通過超高性能電池研究、CNAS實(shí)驗(yàn)室、鋰電競爭力實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、動(dòng)力電池和低溫電池開發(fā)等，有效提升了該公司技術(shù)及產(chǎn)品競爭力。

在特種電源領(lǐng)域，長虹積累了雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。長虹旗下長虹電源公司，主要從事鋰離子動(dòng)力電池、鎳鎘電池、銀鋅蓄電池、電源管理系統(tǒng)等特種電源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)提供電源系統(tǒng)應(yīng)用解決方案，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于國內(nèi)地鐵、磁懸浮列車等，已是中國最大軌道交通電源系統(tǒng)提供商。

    據(jù)了解，2012年，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速磁浮電源系統(tǒng)在長虹成功研制，打破高速磁浮電源系統(tǒng)長期依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。2019年，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，并于2020年6月21日在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑，這標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要突破。長虹電源承擔(dān)了磁浮樣車所搭載的440V及24V蓄電池組的研制工作。據(jù)了解，為滿足磁浮試驗(yàn)樣車起浮、加速、緊急停降、緊急制動(dòng)的電能保障，保證車輛安全、可靠運(yùn)行，長虹電源采用了自制的高功率鈦酸鋰離子電池，該電池具有循環(huán)壽命高、放電倍率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。
   近年來，長虹電源承接了包括復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)以及磁懸浮列車等在內(nèi)的大量國家重大軌道交通配套項(xiàng)目，不僅為北京、上海等全國20余城市的軌道交通系統(tǒng)供貨，同時(shí)在澳大利亞、阿根廷、新西蘭等出口型機(jī)車項(xiàng)目中大規(guī)模使用，是全球范圍內(nèi)主要軌道交通電源系統(tǒng)供應(yīng)商之一。