廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車_香港報廢汽車回收拆解_現代流通體系的重要組成部分
2020/4/23 17:23:27 點擊：726
1、中國汽車保有量和報廢量與日俱增
報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現代流通體系的重要組成部分，既是節約資源、實現資源永續利用的重要途徑，同時也承載著巨大的社會責任、環境保護的責任。
根據中國汽車工業協會統計，2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月，公安部發布目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年后超越美國。
2、中國機動車回收數量快速增長
商務部市場體系建設司發布的數據，2019年，全國機動車回收數量為229.5萬輛，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%，摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。
按照車輛類型分，2019年客車回收數量為138.7萬輛，同比增長17.1%。貨車45.3萬輛，同比增長18.9%。掛車5.5萬輛，同比增長29.3%。專項作業車2.8萬輛，同比下降1.4%。
3、2020年我國報廢汽車數量將超1850萬輛
自2011年開始，我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。面對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層面，在明確有關各方的具體責任后，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型。
4、報廢汽車回收行業新政頒布，行業有法可依
2019年5月6日，國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。辦法明確，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
5、報廢汽車回收價值穩步增長
從報廢汽車回收價值來看，近年來我國報廢汽車回收價值也成穩定增長的態勢，根據中國物資再生協會統計，2018年我國報廢機車回收重量達478.79萬噸，回收價值達119.5億元。
6、中國汽車回收拆解行業目前仍采用放式經營方式
在汽車市場爆發式增長的背景下，我國汽車回收拆解行業得到快速發展，但與發達國家相比，我國汽車回收拆解行業中較多企業仍采用粗放式經營方式，技術手段、拆解設備以及管理方式落后。并且，為追求利益，有部分沒有取得資質的企業進行非法報廢汽車拆解業務，行業發展較為混亂。
7、中國報廢汽車回收和拆解行業發展存在較多不利因素
雖然，我國報廢汽車回收和拆解行業近年來取得了較大的進展，但整體來說行業發展仍處于初級階段，存在諸多不利因素：
八、中國汽車回收拆解行業將朝機械化和互聯網化方向發展
最后，在全文分析的基礎上，前瞻產業研究院認為，隨著我國經濟轉型升級速度加快，在國家政策的規范下，未來汽車回收拆解行業中部分實力較強的企業正逐步向機械化和互聯網化發展，行業整體機械化程度正在快速提高，技術落后及非法經營企業將逐步被淘汰出局。
以上數據來源及分析請參考于前瞻產業研究院發布的《中國報廢汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
文章鏈接：環保在線 http://www.hbzhan.com/news/detail/133547.html
報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現代流通體系的重要組成部分，既是節約資源、實現資源永續利用的重要途徑，同時也承載著巨大的社會責任、環境保護的責任。
根據中國汽車工業協會統計，2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月，公安部發布目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年后超越美國。
2、中國機動車回收數量快速增長
商務部市場體系建設司發布的數據，2019年，全國機動車回收數量為229.5萬輛，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%，摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。
按照車輛類型分，2019年客車回收數量為138.7萬輛，同比增長17.1%。貨車45.3萬輛，同比增長18.9%。掛車5.5萬輛，同比增長29.3%。專項作業車2.8萬輛，同比下降1.4%。
3、2020年我國報廢汽車數量將超1850萬輛
自2011年開始，我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。面對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層面，在明確有關各方的具體責任后，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型。
4、報廢汽車回收行業新政頒布，行業有法可依
2019年5月6日，國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。辦法明確，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
5、報廢汽車回收價值穩步增長
從報廢汽車回收價值來看，近年來我國報廢汽車回收價值也成穩定增長的態勢，根據中國物資再生協會統計，2018年我國報廢機車回收重量達478.79萬噸，回收價值達119.5億元。
6、中國汽車回收拆解行業目前仍采用放式經營方式
在汽車市場爆發式增長的背景下，我國汽車回收拆解行業得到快速發展，但與發達國家相比，我國汽車回收拆解行業中較多企業仍采用粗放式經營方式，技術手段、拆解設備以及管理方式落后。并且，為追求利益，有部分沒有取得資質的企業進行非法報廢汽車拆解業務，行業發展較為混亂。
7、中國報廢汽車回收和拆解行業發展存在較多不利因素
雖然，我國報廢汽車回收和拆解行業近年來取得了較大的進展，但整體來說行業發展仍處于初級階段，存在諸多不利因素：
八、中國汽車回收拆解行業將朝機械化和互聯網化方向發展
最后，在全文分析的基礎上，前瞻產業研究院認為，隨著我國經濟轉型升級速度加快，在國家政策的規范下，未來汽車回收拆解行業中部分實力較強的企業正逐步向機械化和互聯網化發展，行業整體機械化程度正在快速提高，技術落后及非法經營企業將逐步被淘汰出局。
以上數據來源及分析請參考于前瞻產業研究院發布的《中國報廢汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
文章鏈接：環保在線 http://www.hbzhan.com/news/detail/133547.html
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