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  產業化、規模化，形成資源循環利用產業中的新增長，促進綠色發展、循環發展、低碳發展和生態文明建設。


退役動力電池所含金屬大多是稀有金屬，應該被合理香港回收再利用，如未能妥善處理，會對環境和社會資源造成嚴重浪費，且存在一定的安全隱患，而在處理香港回收電池操作不當，也會對環境帶來污染。

因此，推動盡快完善動力電池循環體系將成為緩解電池材料需求短缺的重要方式，動力電池香港回收將成為新能源汽車行業綠色發展及達成“碳中和”目標關鍵環節，建立健全廢舊物資循環利用體系，對提高資源循環利用水平、提升資源安全保障能力、促進綠色低碳循環發展、助力實現碳達峰碳中和具有重要意義。

  隨著新能源汽車市場的飛速發展和清潔能源的開發，作為高效儲能裝置的電池廣泛應用于各個領域，然而鋰電池可工作壽命并非無限制，退役動力電池需求迅速增長，電池的香港回收和處理問題迫在眉睫。

除此之外，不同種類電池也被運用于不同場合，更加科學和節約地香港回收廢舊電池，以進行合理再利用。

1、干電池：

堿錳干電池和鋅錳干電池，通常所稱的碳性電池和堿性電池。這類電池目前已被要求禁止用汞，因此在生活中是安全的，香港回收的目的是獲得金屬鋼和銅。

2、鎳電池：

鎳是一種有毒物質，鎳電池包括鎳鎘和鎳氫電池，它們在很多場合是作為堿性鋅錳電池的替代品使用的。鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場所有香港回收點，消費者可以把廢電池集中起來交到香港回收點。香港回收后的用處是通過加熱，獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘，其他的金屬氧化物可以進行再處理。


3、鋰離子電池

鋰電池是一類制造成本高的環保電池，由于電池通常是設備的主要配件，因此，設備香港回收場所一般都愿意香港回收鋰電池。香港回收目的：鋰離子電池的正負極及部分電解液可以再利用。

4、鉛酸電池

鉛酸電池是所有電池中香港回收率最高的，因其危險性物質多，危害較大，同時廢舊電池中可利用的成分最高，它們包括：塑膠、硫酸和鉛，均是應用廣泛的化工原料。

除了干電池基本沒有污染外，其他電池或者或者因為有污染，或者因為可香港回收利用率高都成為香港回收對象。一般來說，它們都是含有重金屬的電池產品。