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            根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部的統(tǒng)計(jì)，2006年我國(guó)手機(jī)產(chǎn)量為4．8億部 ；微型計(jì)算機(jī)為9336萬(wàn)部，其中筆記本電腦5912萬(wàn)部；彩色電視機(jī)8375萬(wàn)臺(tái)，其中液晶電視產(chǎn)量為945萬(wàn)臺(tái)；集成電路336~L塊；而數(shù)碼相機(jī)的產(chǎn)量則高達(dá)6695萬(wàn)臺(tái)。隨著電子產(chǎn)品社會(huì)保有量的急劇增長(zhǎng)，以及電子產(chǎn)品的迅速更新?lián)Q代，廢舊電子產(chǎn)品全面進(jìn)入淘汰報(bào)廢的高峰期。

   鋰離子電池 自 1990年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以來(lái)，被廣泛應(yīng)用于攝像機(jī)、移動(dòng)電話(huà)、筆記本電腦以及便攜式測(cè)量?jī)x器等 。電池一般經(jīng)過(guò)幾百次充放電后(使用 2～3 a后 )，電極膨脹，容量大大下降以至報(bào)廢。鋰離子電池含有多種材料，其中鐵、銅、鋁、鈷、鋰是比較有回收價(jià)值的材料，尤其是鈷元素，是世界上資源比較稀缺的金屬 。同時(shí)，從環(huán)保角度考慮，鋰離子電池雖然被稱(chēng)為綠色環(huán)保能源，但若隨意丟棄，其中的Co”(Co“)、氟化物會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的危害。加強(qiáng)對(duì)此類(lèi) 固體廢棄物的資源化技術(shù)開(kāi)發(fā)，不僅具有較大的經(jīng)濟(jì)效益 ，也有利于環(huán)境保護(hù)。

          我國(guó)正在積極推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)，廢舊蓄電池的90%可以回收利用，但是我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策沒(méi)有給廢舊電池回收一個(gè)良好的發(fā)展空間，致使其成為長(zhǎng)期困擾我國(guó)蓄電池發(fā)展的瓶頸。我國(guó)沒(méi)有一部廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范，全國(guó)未建立一家專(zhuān)業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司，無(wú)一家專(zhuān)業(yè)再生鉛企業(yè)或蓄電池企業(yè)建立了全國(guó)性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)回收工作處于分散經(jīng)營(yíng)的無(wú)序狀態(tài)，廢鉛酸蓄電池的回收率不高。鉛回收的問(wèn)題出現(xiàn)在不規(guī)范企業(yè)之中，整頓與加強(qiáng)管理勢(shì)在必行，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快出臺(tái)政策，像取締小煤窯、小冶煉一樣，取締小的廢舊鉛回收企業(yè)。同時(shí)出臺(tái)政策鼓勵(lì)、扶持大型蓄電池生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行廢舊電池回收利用。制約我國(guó)再生鉛行業(yè)發(fā)展因素主要有：第一，環(huán)保設(shè)備成本負(fù)擔(dān)重。企業(yè)技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保設(shè)備齊全的企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益敵不過(guò)技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)“小煉鉛”。第二，監(jiān)管力度不夠。沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可證也在進(jìn)行再生鉛生產(chǎn)，治理整頓治標(biāo)不治本，一度關(guān)閉的“小煉鉛”風(fēng)聲一過(guò)，死灰復(fù)燃。第三，產(chǎn)業(yè)政策不利于正規(guī)企業(yè)的發(fā)展。賦稅過(guò)重也削弱了大型再生鉛企業(yè)加大環(huán)保治理的能力。
我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價(jià)、工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來(lái)幾十年里，依然會(huì)在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，雖然起動(dòng)用、動(dòng)力用電池的市場(chǎng)空間可能會(huì)有拐點(diǎn)，在近期國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長(zhǎng)期來(lái)看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車(chē)用、摩托車(chē)用、備用電源用等在大幅增長(zhǎng)，而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車(chē)用、游覽車(chē)用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿(mǎn)足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動(dòng)助力車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對(duì)減少燃油汽車(chē)和燃油摩托車(chē)的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿(mǎn)足了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說(shuō)在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。
電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)等行業(yè)對(duì)小型移動(dòng)電源的需求刺激了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。電動(dòng)自行車(chē)所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經(jīng)過(guò)性能改進(jìn)，在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長(zhǎng)等缺點(diǎn)，在很大程度上影響了電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的高速成長(zhǎng)。
電動(dòng)自行車(chē)作為欠發(fā)達(dá)國(guó)家的代步工具，近年來(lái)發(fā)展迅速，特別是我國(guó)。由2000年的29萬(wàn)輛發(fā)展到2005年的1209萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了174%。可以預(yù)料，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)助力車(chē)用蓄電池產(chǎn)品將會(huì)蓬勃發(fā)展。我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動(dòng)自行車(chē)電池的市場(chǎng)容量有40-50億元，到2015年中國(guó)電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元，其中配套電池160億元。二級(jí)市場(chǎng)的替換電池達(dá)480億元，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

以傳統(tǒng)的焚燒和填埋等方式處理電子廢物，有毒有害物質(zhì)很容易散發(fā)到大氣、水體和土壤中，并在環(huán)境中積累，嚴(yán)重威脅人類(lèi)健康和環(huán)境質(zhì)量。以政府為責(zé)任承擔(dān)人，可 以減少現(xiàn)有電子垃圾對(duì)環(huán)境的影響，但從長(zhǎng)期看，無(wú)法合理有效地促進(jìn)生產(chǎn)者采用綠色產(chǎn)品和進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)。