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近日，摩拜單車在深圳已完成回收4萬輛廢舊車輛，并將積極落實深圳市城管局“凈化行動”的要求，在深圳持續開展“汰舊回收”專項治理行動，避免占用城市資源，凈化深圳道路環境。

　　，日均出動100余名運維人員進行路面收集，平均每天出動20余輛調度車進行車輛回收轉運。

　　據悉，摩拜單車自創立之初，即思考并采用了“全生命周期管理”模式，摩拜不僅負責單車從設計、生產、投放的管理，而且與專業的資源回收再利用機構合作，對服務期滿的摩拜單車進行回收、拆解、再利用，進入到新的生命周期。

　　即將報廢的單車摩拜運維團隊會進行壽命評估，回收并檢測所有部件，與第三方合作伙伴共同搭建單車從生產、使用到回收的全生命周期綠色閉環管理，打造共享單車綠色回收產業鏈，為共享單車的全生命周期管理提供批量化、無害化和資源再生化處理方案。另外，摩拜單車運維團隊有專業人員研究廢件修復，不停嘗試修復、微改良原本被判定為報廢的車輛、配件，經質量部門審核通過的就會重復投入使用。

　　單車的報廢標準是單車車架變形、斷裂是無法修復的，即為報廢車。另外泡水銹蝕車等等存在安全隱患的車輛，也列入報廢范圍。

　　同時，摩拜單車還發出《共享單車全生命周期管理倡議》，呼吁其他共享單車企業共同進行車輛精細化管理，維護深圳良好城市環境。對企業而言，能夠讓單車的生命得以“循環”;對城市而言，能夠協助城市管理者創建有序、生態的城市環境;對行業而言，能夠為今后廢棄單車的回收和處理帶來示范，有利于共享單車行業的健康、有序發展。

　　摩拜單車維修主管葉仲南，負責摩拜單車的維修工作，雖然和大家一樣都是90后，但是葉仲南在日常的單車修車過程中，注意

　　每天，葉仲南所在的專業維修團隊會定時接到同事運回維修廠的用戶報修和巡查發現的破損車輛。維修團隊的小伙伴們從早上7點到崗工作，修理到深夜。每天下班，洗手對于葉仲南來說是件痛苦的事情，冬天水冷，潤滑油凝固之后，洗很久都洗不干凈。

　　然而，葉校長表示，這都不算什么，看著維修好并經過具備檢測資質的機構檢測且符合國家各項安全標準的單車重新投放到市場上供大家騎行，葉校長表示很幸福。