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    垃圾分類是一場發展理念和生活方式的深刻革命，既是民生關鍵小事，又是關乎生態文明建設的大事，而這項工作重在人人參與，貴在堅持。

近年來，南寧市生活垃圾分類工作不斷推進，農貿市場、公共機構生活垃圾分類準確率從20%提升到80%，全市垃圾分類知曉率從30%提升到95%以上，全程分類體系基本建成，分類體系建設不斷夯實，垃圾分類清運體系逐步健全，市民積極投身志愿服務，分類投放準確率逐漸提高，垃圾分類成為全民參與的“新時尚”，社會整體文明素質得到了提升。

全程分類體系基本建成

今年5月，青秀區環境衛生管理站在火車東站附近廣岳嶺路設立了1個占地面積約1800平方米的大件垃圾收集處理中心，主要接收處理青秀區轄區的I類廢舊大件家具，有效解決了該區域大件垃圾處置問題。

     像這樣的場所和設施的增多正是南寧市不斷夯實分類體系建設的縮影。近年來，南寧市不斷建立和完善住宅小區、商場超市等生活垃圾產生源分類設置可回收物、廚余垃圾、其他垃圾、有害垃圾投放點、接駁點、收集點，使各個場所具備分類收集的條件。同時，指導各垃圾分類場所新增采購垃圾收集容器，有效補齊前端分類投放設施短板。并且通過硬件升級配齊分類收運作業工具。例如：按照各類生活垃圾特性和組分，對于其他垃圾和廚余垃圾配置了密封、密閉車輛，最大限度避免垃圾滲濾液“跑、冒、滴、漏”；針對可回收物和有害垃圾配置了運載量多樣化的廂式車，避免易碎物品損壞。目前，有廚余垃圾運輸車158輛、有害垃圾運輸車19輛、可回收物運輸車36輛、其他垃圾清運車2174輛。

      同時，全市還建設了有害垃圾暫存點10個、可回收物分揀中心6個、其他垃圾轉運站55座，實現垃圾分類貯存、運輸、計量、中轉等。目前，南寧市基本建成了分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的全流程體系。

年內開建垃圾就地處理站

      南寧市對有害垃圾實行分區域、分時段收運，單位和企業收運時間為每月第一個星期一，住宅小區為每月第一個星期日；對可回收物實行預約收集；對廚余垃圾采用桶裝直運、垃圾不落地的公交化運輸模式，從產生源直達終端處理廠，開辟了廚余垃圾收運專線55條……

以青秀區環境衛生管理站為例，該站在部分垃圾分類投放較為精準的小區實行了分類清運。如公務員小區進行分類收運廚余垃圾和其他垃圾，每日收運其他垃圾1噸，清運廚余垃圾1車約600公斤。

廚余垃圾處理一直是垃圾分類工作中重點解決的難點之一。目前，南寧市按照“集中+就地就近處理”的原則布局終端處理設施，廚余垃圾處理設施日處理能力1120噸。在對接和落實中端廚余收運車輛、路線、時間安排及過程中的問題解決方面，完善了廚余垃圾收運工作考評管理機制等。值得期待的是，年內將開工建設日處理量150噸的廚余垃圾就地處理設施中型處理站，有效解決居民分類廚余垃圾、農產品批發市場、農貿市場等的腐爛或廢棄水果蔬菜等。

此外，在環境循環利用成效方面，生活垃圾得到了有效處理，率保持在35%以上，資源化利用率不斷提高，生活垃圾分類發電效能不斷提高，垃圾分類處理的經濟效益將逐年顯現。

建立完善考評督導隊伍

在青秀區環境衛生管理站清潔家園辦有這么一段工作記錄：“2019年12月4日，模擬考評的清掃公共街道共有10條，涉及南國街27-1號小巷、古城路、葛家園巷……共有垃圾收集容器270處。本次對其中36處收集容器垃圾分類情況進行了實地考評，占比為13.3%……”

青秀區環境衛生管理站清潔家園辦副主任韋宛彤介紹，各清掃隊安排巡檢專員每天不定期檢查轄區內公共清掃區域垃圾收集容器分類標識及分類投放準確率。清潔家園辦牽頭成立的各部門考評小組加強對生活垃圾強制分類實施情況的監督檢查和工作考核，并向各部門公布考核結果，對不按要求分類的予以糾正。考評主要從幾個維度進行：生活垃圾分類收集容器配置是否合理；分類標識粘貼是否規范；是否進行垃圾分類監督；是否建立基礎臺賬；垃圾分類轉運車輛情況。“通過這樣的監督考評，可以較為全面掌握生活垃圾分類投放準確率及垃圾分類容器及標識是否規范，有效全面推動生活垃圾分類工作。”