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電動車被認為是_香港電池環(huán)保處理_最低碳、環(huán)保、靈活的出行方式,但電池環(huán)保處理成了現(xiàn)在的大難題!

2021/7/13 17:11:19      點擊:451

        每天上下班圖中,想必最讓上班族們頭痛的就是道路交通擁擠了。越是著急上火,公交越是原地不動。所以電動車、自行車成了人們的新寵!如今,電動車被認為是最低碳、環(huán)保、靈活的出行方式,給我們帶來了巨大的便利。但是你有沒有想過,電動車目前使

用的大都是鉛酸電池,報廢后處理不當(dāng),就會對環(huán)境造成無法估量的污染!



據(jù)統(tǒng)計,如果沒有鉛蓄電池,中國1億多輛電動自行車將無法啟動,10多億部手機無法正常使用。由此可見,鉛蓄電池在我們的生活中扮演著重要的角色!怎樣后續(xù)處理既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能最大限度地減少對環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點成為所有關(guān)心環(huán)保問題的認識所糾結(jié)的問題。

記者走訪多個電動車銷售點發(fā)現(xiàn),銷售點都沒有廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個鉛蓄電池最多10元到20元,而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價格回收廢舊鉛蓄電池。價格上的優(yōu)勢,讓80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個體戶。

記者調(diào)查還發(fā)現(xiàn),一些大量隱匿于地下的個體再生鉛冶煉點,都是把電池拆開后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個坩堝就開始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒有能力來控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。

山東省9月18日當(dāng)天環(huán)保嚴(yán)查,涉及廢電瓶回收商、還原鉛冶煉廠、廢電瓶塑料外殼加工廠等再生鉛行業(yè)相關(guān)企業(yè)負責(zé)人二十多個和大量物料。河北、河南、石家莊等地同受影響。據(jù)了解,此次環(huán)保嚴(yán)查力度較強,后期或擴大至整個再生鉛行業(yè)。目前,山東及周邊省市還原鉛、廢電瓶交易市場幾乎停止,再生鉛貨源供應(yīng)減少,下游鉛需求企業(yè)采購觀望為主。


隨著再生鉛退稅新政實施以來,規(guī)模型合規(guī)企業(yè)迫于增加稅收成本,近兩周內(nèi),河南、湖北、湖南、安徽等地規(guī)模型再生鉛企業(yè)逐漸下調(diào)廢電瓶收購價約150元左右。然而,即使企業(yè)頻頻下調(diào)廢電瓶收購價,但仍表示企業(yè)處于虧損狀態(tài)。

結(jié)合本次山東等周邊省市環(huán)保嚴(yán)查事件和規(guī)模型企業(yè)大力壓低廢電瓶收購價,后期廢電瓶交易市場或因此轉(zhuǎn)淡,個體再生鉛冶煉廠停產(chǎn)觀望。那么規(guī)模型再生鉛企業(yè)或因此減少市場競爭壓力,提高開工率,增加再生鉛產(chǎn)量。
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