舊電瓶回收一旦落入_香港廢品回收公司_三無廢品回收公司、家庭作坊的話，后果難以設(shè)想。
2021/6/10 18:06:40 點(diǎn)擊：482
越是著急上火，公交越是原地不動(dòng)。所以電動(dòng)車、自行車成了人們的新寵!如今，電動(dòng)車被認(rèn)為是最低碳、環(huán)保、靈活的出行方式，給我們帶來了巨大的便利。但是你有沒有想過，電動(dòng)車目前使用的大都是鉛酸電池，報(bào)廢后處理不當(dāng)，就會(huì)對(duì)環(huán)境造成無法估量的污染!
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果沒有鉛蓄電池，中國(guó)1億多輛電動(dòng)自行車將無法啟動(dòng)，10多億部手機(jī)無法正常使用。由此可見，鉛蓄電池在我們的生活中扮演著重要的角色!怎樣后續(xù)處理既保證提取再生鉛用于生產(chǎn)，減少資源的消耗，又能最大限度地減少對(duì)環(huán)境的污染，保持經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點(diǎn)成為所有關(guān)心環(huán)保問題的認(rèn)識(shí)所糾結(jié)的問題。
記者走訪多個(gè)電動(dòng)車銷售點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，銷售點(diǎn)都沒有廢舊電池回收業(yè)務(wù)，只能以舊換新，每個(gè)鉛蓄電池最多10元到20元，而有些廢舊收購(gòu)站以20元到40元不等的價(jià)格回收廢舊鉛蓄電池。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，讓80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個(gè)體戶。
記者調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，一些大量隱匿于地下的個(gè)體再生鉛冶煉點(diǎn)，都是把電池拆開后，含鉛酸液隨地一倒，露天支起個(gè)坩堝就開始煉鉛，這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記，而且生產(chǎn)水平低下，根本沒有能力來控制污染，冶煉廢物、廢氣隨意處理，成為新的污染源，環(huán)境違法行為屢禁不止，成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。
山東省9月18日當(dāng)天環(huán)保嚴(yán)查，涉及廢電瓶回收商、還原鉛冶煉廠、廢電瓶塑料外殼加工廠等再生鉛行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人二十多個(gè)和大量物料。河北、河南、石家莊等地同受影響。據(jù)了解，此次環(huán)保嚴(yán)查力度較強(qiáng)，后期或擴(kuò)大至整個(gè)再生鉛行業(yè)。目前，山東及周邊省市還原鉛、廢電瓶交易市場(chǎng)幾乎停止，再生鉛貨源供應(yīng)減少，下游鉛需求企業(yè)采購(gòu)觀望為主。
隨著再生鉛退稅新政實(shí)施以來，規(guī)模型合規(guī)企業(yè)迫于增加稅收成本，近兩周內(nèi)，河南、湖北、湖南、安徽等地規(guī)模型再生鉛企業(yè)逐漸下調(diào)廢電瓶收購(gòu)價(jià)約150元左右。然而，即使企業(yè)頻頻下調(diào)廢電瓶收購(gòu)價(jià)，但仍表示企業(yè)處于虧損狀態(tài)。
結(jié)合本次山東等周邊省市環(huán)保嚴(yán)查事件和規(guī)模型企業(yè)大力壓低廢電瓶收購(gòu)價(jià)，后期廢電瓶交易市場(chǎng)或因此轉(zhuǎn)淡，個(gè)體再生鉛冶煉廠停產(chǎn)觀望。那么規(guī)模型再生鉛企業(yè)或因此減少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，提高開工率，增加再生鉛產(chǎn)量
市民垃圾分類意識(shí)逐步提高，廢燈管收運(yùn)3年增加11萬只。這是環(huán)境保護(hù)的福音，要知道1只廢舊節(jié)能燈管不僅會(huì)造成空氣中汞濃度超標(biāo)，還會(huì)污染百噸水，危害大著呢。
廢物處置抓好了，就能變被動(dòng)為主動(dòng)。經(jīng)過多年努力，蘇州在廢物回收、處置方面呈現(xiàn)出明顯的產(chǎn)業(yè)化特點(diǎn)。譬如，電子廢物、餐廚垃圾、建筑垃圾、廢舊輪胎等等，相繼通過委托有資質(zhì)的企業(yè)定點(diǎn)處置、資源化利用，變廢為寶。日前，新出臺(tái)的“十三五”期間我市秸稈綜合利用規(guī)劃，更是從又一個(gè)細(xì)節(jié)上，為蘇州農(nóng)村環(huán)境的持續(xù)改善提供了有力支撐。
不過，從保護(hù)環(huán)境的角度來看，還有一個(gè)很重要的廢物處置領(lǐng)域，很少受人關(guān)注：電動(dòng)自行車滿大街跑，其使用的電瓶由于價(jià)格等因素，絕大部分都是鉛酸電池，使用壽命通常只有1年到2年，更有大部分鉛酸蓄電池在使用1年后就得更換。就以蘇州市區(qū)百萬輛數(shù)量級(jí)的電動(dòng)自行車保有量來測(cè)算，每年淘汰下來的舊電瓶堪稱巨量，它們?nèi)ツ膬毫四兀?br />
舊電瓶中有74%鉛極板、有20%硫酸、有6%的塑料等，如果拆解不當(dāng)，會(huì)對(duì)環(huán)境生態(tài)造成極大的破壞。從現(xiàn)狀來看，目前電動(dòng)車專賣店、修理店可以回收廢舊電池，但不具備處理能力。據(jù)了解，也有的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)與專賣店達(dá)成回收協(xié)議。但國(guó)家的《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定，進(jìn)行回收處理的廠家，必須具備有環(huán)保部門核定的回收和處置資質(zhì)。這樣的專門企業(yè)北京、上海是核準(zhǔn)過的，蘇州有沒有呢？舊電瓶一旦落入“游擊隊(duì)”、家庭作坊的話，后果是難以設(shè)想的。他們肆意向環(huán)境中傾倒硫酸，再用土法把鉛提煉出來賣錢。此類報(bào)道，不僅外地時(shí)有曝光，前幾年在蘇州也出現(xiàn)過。
