真不是什么好消息：FedEx貨物倉庫發(fā)現(xiàn)病毒，倉庫封閉轉(zhuǎn)運(yùn)_香港倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)_車輛停用！UPS全歐洲暫停收貨？
2021/1/9 17:06:59 點(diǎn)擊：558
30萬關(guān)注，1000萬閱讀。貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！
存放有FedEx貨物倉庫發(fā)現(xiàn)病毒
貨物封存庫房封閉，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛停用!
1月7日，南京市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作指揮部辦公室發(fā)布消息，2021年1月6日，南京市江北新區(qū)某企業(yè)進(jìn)口貨物日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)一進(jìn)口貨物倉庫地面樣本檢測(cè)結(jié)果呈新冠病毒核酸陽性（該倉庫存放有通過美國聯(lián)邦國際快遞運(yùn)輸?shù)皆摴镜倪M(jìn)口貨物）。
2021年1月6日，南京市市江北新區(qū)某企業(yè)進(jìn)口貨物日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)一進(jìn)口貨物倉庫地面樣本檢測(cè)結(jié)果呈新冠病毒核酸陽性（該倉庫存放有通過美國聯(lián)邦國際快遞運(yùn)輸?shù)皆摴镜倪M(jìn)口貨物）。南京市、區(qū)立即啟動(dòng)疫情防控應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，對(duì)該公司涉疫倉庫進(jìn)行封閉，貨物進(jìn)行封存，對(duì)進(jìn)出倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)車輛予以停用，對(duì)快遞公司涉及人員進(jìn)行排查，并全面開展人員排查隔離、采樣檢測(cè)、場(chǎng)地消殺等處置措施。
截至目前，已排查直接接觸人員及其密切接觸者91人，全部采取集中隔離醫(yī)學(xué)觀察措施并進(jìn)行核酸采樣檢測(cè)；完成對(duì)該公司工作人員及其家屬共3067人的全員核酸采樣檢測(cè)工作。以上人員核酸檢測(cè)結(jié)果均為陰性，健康監(jiān)測(cè)無異常。
南京市疫情防控指揮部提醒廣大企業(yè)和市民，積極配合做好疫情防控各項(xiàng)措施，特別要加強(qiáng)對(duì)來自境內(nèi)外中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)購進(jìn)貨品的全過程防疫管理，科學(xué)做好個(gè)人防護(hù)，保持良好衛(wèi)生習(xí)慣，共同維護(hù)好來之不易的防控成果。
UPS將在全歐范圍內(nèi)暫停收貨？
本周，有貨代告知賣家：收到UPS代理通知，因亞馬遜爆倉影響，現(xiàn)亞馬遜倉庫不卸UPS的貨物，導(dǎo)致UPS倉庫堆積了太多貨物出現(xiàn)爆倉狀態(tài)，所以UPS全歐洲范圍不收貨。目前，UPS正在等待亞馬遜的答復(fù)，但暫未給到確切的恢復(fù)收貨時(shí)間。
第一部分：倉庫該如何管理？
物料管理的精髓1、不斷料、待料：不會(huì)讓生產(chǎn)停工等待所需的物料。
2、不呆料、滯料：需要使用、可以使用的物料購進(jìn)來，不讓不需要使用、不可以使用的物料進(jìn)入倉庫或存在倉庫不動(dòng)。
3、不囤料、積料：物料購入適時(shí)，貯存數(shù)量適量，以減少資金的積壓。
倉儲(chǔ)物料管理之重點(diǎn)
物料管理常見不足點(diǎn)有：
1、采購與進(jìn)料驗(yàn)收效率不高。
2、用料計(jì)劃不佳，相應(yīng)管理控制不到位，造成計(jì)劃變頻繁，供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致交期不及時(shí)。
3、呆料、廢料庫存過多，且處理不及時(shí)。
4、庫存量過多，庫存控制缺失，資金積壓大。
5、材料利用不足，用料損耗過多，材料成本過高。
6、生產(chǎn)物料缺件現(xiàn)象不時(shí)發(fā)生，導(dǎo)致影響發(fā)貨。
7、倉庫管理不佳，庫房規(guī)劃不良，物料放置凌亂，賬物不一。
倉庫管理
物料的收、管、發(fā)、運(yùn)
握的原則——
及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、節(jié)約
及時(shí)
物料入庫要做到——
①及時(shí)接運(yùn)卸車；
②及時(shí)清點(diǎn)報(bào)檢；
③及時(shí)搬運(yùn)入庫；
④及時(shí)登賬、立卡、建檔；
⑤及時(shí)傳遞單據(jù)；
⑥及時(shí)處理存在問題的物料。
物料管理要做到——
①及時(shí)堆放歸類，存放有序，便于收發(fā)和處理；
②及時(shí)通風(fēng)防潮，確保質(zhì)量完好；
③使用機(jī)械類及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)；
④及時(shí)結(jié)算，確保賬務(wù)準(zhǔn)確
物料出庫要做到——
①及時(shí)備貨登卡、及時(shí)發(fā)運(yùn)、及時(shí)結(jié)算；
②先進(jìn)先出。
整個(gè)歐洲市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸都出現(xiàn)不同程度延誤。上述貨代表示，已安排到拖車的訂單到達(dá)德國境內(nèi)等待卸貨，預(yù)計(jì)延誤2-4個(gè)工作日；未安排拖車的訂單貨物目前暫放在希臘臨時(shí)倉庫，要等UPS給到恢復(fù)收貨時(shí)間后才能安排拖車，希臘到德國需要4天路程，預(yù)計(jì)延誤7-9個(gè)工作日。
在歐洲市場(chǎng)，特別是英國，因多條物流路線阻斷，已經(jīng)有物流平臺(tái)對(duì)該站點(diǎn)賣家實(shí)行保護(hù)政策。
但UPS官網(wǎng)最新通知尚未公布該信息，以上消息有待證實(shí)。最近8日官網(wǎng)更新的消息顯示：雖然歐洲大多數(shù)國家已經(jīng)采取了各種遏制措施，以阻止疫情的傳播。但限制措施不包括貨物運(yùn)輸，UPS繼續(xù)提供服務(wù)。目前在周一至周五正常運(yùn)營。新的邊境管制措施，市場(chǎng)空運(yùn)能力的下降以及地方保護(hù)法規(guī)和檢疫措施都可能影響服務(wù)質(zhì)量。可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸延誤。在某些國家/地區(qū)，由于商店或商家關(guān)閉或各種郵政編碼的限制，可能無法交付某些包裹。
