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 　目前，廢舊鉛蓄電池回收價格約為9000元/噸，冶煉出售的鉛錠價格超過18000元/噸。廢舊鉛蓄電池中，鉛、塑料均可回收。在不考慮回收、拆解等成本投入，以及回收塑料收入等情況下，每出售一噸鉛錠的利潤超過2000元。

       電動車是我國保有量最多的交通工具，根據有關部門統計達3億量，而每年報廢的蓄電池也有3000多萬個，廢舊電池的處理和回收都會對環境造成一定的損害?，F在我們國家把廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》中，并在2012年發布《鉛酸蓄電池行業準入條件》規定采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業應于2013年底進行淘汰。

 
　　盡管如此，但是在高額利潤的誘惑下，總有鋌而走險的小作坊式企業存在。廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國目前的工藝來說，一組鉛蓄電池再利用率能達到80%，一些設備比較先進的企業甚至能達到98%。但是由于我國廢鉛蓄電池還未建立完善的回收體系，大部分廢鉛蓄電池最終流入非法的小作坊進行簡單拆解。
 
 
　　這樣收回來一囤積，等價格漲上去一賣，除去工人開支等，每年很容易就可以賺到上百萬。一些規模較大的收購店，則至少能賺數百萬元。
 
　　廢舊蓄電池如何處理才是正確的
 
　　一些企業規模小、基本沒有專業設備，通常把鉛蓄電池的鉛極板拆下、廢酸直接傾倒、塑料保留，綜合利用率極低。這種原始的的拆解方式，不僅對環境是極大的污染，對人體也有很大的傷害。專家表明，酸液未經處理排放會造成水、土壤污染。人體長期暴露在鉛含量較高的環境中，會使人體內鉛含量超標甚至鉛中毒，損害大腦神經系統，同時對造血功能、腎臟、骨骼等有極大的不良影響。
 
　　為什么正規的廢鉛蓄電池處理企業沒有非正規商販多呢
 
　　收購價格。非法企業由于工藝簡單，基本沒有成本費用，而正規企業由于設備、技術等方面的投入，成本要遠遠高于非法企業，收購價格無法和非法企業持平,許多回收商或者市民因為價格因素而把廢蓄電池賣給非法企業。
 
　　蓄電池電池回收修復行業是一個大蛋糕，所以有很多不法份子打著旗號去售賣修復設備，其實如果電池真的只靠設備就能修復那是不可能的。你要有一個扎實的知識功底和修復經驗，如果只是想單靠設備就能修復，那就是太異想天開了。