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多重政策利好“廢品回收”的利好有哪些?

2020/9/12 17:19:35      點(diǎn)擊:624


1 市場分析

1.1 行業(yè)現(xiàn)狀

   隨著中國經(jīng)濟(jì)及社會(huì)高速發(fā)展,鋼制材料、有色金屬材料、塑料制品、紙制品等重要產(chǎn)業(yè)用料以及生活用品的產(chǎn)量及不斷增加,同時(shí)隨著這些產(chǎn)品的消費(fèi)速度越來越快,廢鋼、廢金屬、香港廢品回收、廢紙、廢塑料等廢棄資源產(chǎn)量不斷增多,對(duì)環(huán)境造成巨大壓力。因此,對(duì)廢棄資源進(jìn)行回收利用是中國社會(huì)必然的發(fā)展趨勢。

2017年5月,國家發(fā)展改革委等14個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)的《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)》提出,到2020年,中國整體資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)到3萬億左右的目標(biāo)。隨著一系列利好政策的出臺(tái),再生資源產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展的春天。

1.2 存在的主要問題

1)新興領(lǐng)域發(fā)展引發(fā)的新問題。隨著電子商務(wù)、快遞、外賣等新興業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展,快遞包裝袋、帶有大量膠帶的紙箱、塑料餐盒等消耗量快速上升,由于分布廣、重量輕、附加值低、利用成本高等問題,單純靠市場機(jī)制不能有效回收,再加上回收后的加工利用成本高,難以形成完整的再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)鏈。

2)香港廢品回收低值品種回收需政策支持。我國低值再生資源回收瓶頸仍未突破,尚未形成回收、倉儲(chǔ)、物流、再利用的高效產(chǎn)業(yè)鏈。目前,大量低值再生資源混入生活垃圾,加大了后端回收分揀難度,能進(jìn)入回收利用環(huán)節(jié)的只是少量,多數(shù)作為普通垃圾進(jìn)行焚燒或填埋處置。

3)農(nóng)村再生資源回收待加強(qiáng)。近年來,農(nóng)村地區(qū)再生資源回收需求逐步上升,而農(nóng)村地區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部及縣級(jí)城市的再生資源回收能力相對(duì)滯后,回收站點(diǎn)少,且布局不合理,缺少分揀加工設(shè)備設(shè)施,無法提供再生資源回收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀等配套服務(wù),客觀阻礙了農(nóng)村再生資源回收量的提升。

2 用戶分析

再生資源回收業(yè)務(wù)涉及角色:用戶,司機(jī),站點(diǎn)人員和下游處理單位

2.1 用戶分析

用戶包括個(gè)人用戶和企業(yè)用戶

香港廢品回收個(gè)人用戶:

  • 35歲以下用戶:香港廢品回收上門回收訂單居多。對(duì)線上余額的時(shí)效性關(guān)注度較緩,可能一段時(shí)間才提現(xiàn)

  • 35-55歲用戶:上門和交投兩種方式都會(huì)使用。對(duì)線上余額的時(shí)效性關(guān)注度較高,希望可以實(shí)時(shí)提現(xiàn)。

  • 55歲以上用戶:喜歡線下交投,當(dāng)場結(jié)算拿現(xiàn)金

企業(yè)用戶:

  • B端合作企業(yè),上門回收為主。價(jià)格公道。資金可以固定區(qū)間結(jié)算。

用戶需求形象:“惰性”,回收方便,不用跑很遠(yuǎn)的地方,最好可以上門回收?;厥諆r(jià)格公道,可以盡快拿到錢。

2.2 司機(jī)分析

司機(jī)包括內(nèi)部司機(jī)和外部司機(jī)

  • 內(nèi)部司機(jī):訂單合理分配,回收區(qū)域固定,不用跑很遠(yuǎn)

  • 外部司機(jī):按提成結(jié)算,單子多可以多拿錢

司機(jī)需求形象:“傳輸中介”只去回收單子,不用自己找單子,回收區(qū)域路途不會(huì)太遠(yuǎn)。好幾個(gè)單子時(shí)不用繞路

2.3 站點(diǎn)人員分析

站點(diǎn)人員包括回收員,分揀員,主管

  • 回收員:物品回收時(shí)稱重方便,數(shù)量可自動(dòng)填寫。系統(tǒng)使用盡量避免出錯(cuò)

  • 分揀員:分揀起來方便,物品識(shí)別率高

  • 站點(diǎn)主管:統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以導(dǎo)出,容易理解,不會(huì)出錯(cuò)系統(tǒng)設(shè)置操作簡單

站點(diǎn)人員需求形象:系統(tǒng)操作簡單,錄入數(shù)據(jù)方便,數(shù)據(jù)不會(huì)出錯(cuò),最好自動(dòng)計(jì)算結(jié)果。特殊情況可以二次更改結(jié)果

3 競品分析

總結(jié):

1)香港通過租借回收箱的方式回籠資金。再?zèng)]有較大收入支撐的前提下,可以當(dāng)作一個(gè)很好的收入來源。但是如何保證回收箱的有效利用是建立回收箱的一個(gè)問題,用戶是不是會(huì)主動(dòng)的去投遞?

在我看來,香港廢品回收如果需要回收的物品較多較重,需要自己搬運(yùn)。或者位置距離回收箱較遠(yuǎn)。那么回收箱對(duì)他們而言就沒有吸引力。因此回收箱的可利用率能不能達(dá)到理想的程度是一個(gè)問題。

2)香港回收沒有直接進(jìn)行資金返現(xiàn),而是采用了“積分抵扣”的方式。這種方式也增強(qiáng)了用戶粘性,因?yàn)槲业摹碍h(huán)保金”必須要在虎哥的產(chǎn)品中換成物品。

如果采用資金返現(xiàn)的方式,用戶就可以說走就走,資金可以用作其他的任何用途,只有在下次需要回收的時(shí)候,可能才會(huì)再次打開你的產(chǎn)品。

3)采用換購的方式,用戶除了下單時(shí),可能會(huì)在需要物品的時(shí)候再次使用你的軟件。同時(shí),用戶可能因?yàn)橄胍獡Q購一件物品,由于積分不夠,而進(jìn)行再次購買。這種情況下,也增加了訂單的收入。久而久之,用戶就有機(jī)會(huì)稱為該產(chǎn)品的忠實(shí)用戶,從而通過自身的用戶傳達(dá)方式,達(dá)到吸收新用戶的效果。

4 產(chǎn)品路線

4.1 先聚攏場景再進(jìn)行擴(kuò)散

再生資源回收目前包括兩個(gè)場景。香港廢品回收一個(gè)場景為B2C/B的再生資源回收,一個(gè)場景為C2C的再生資源個(gè)人買賣場景。

根據(jù)產(chǎn)品的“最小可行性”設(shè)計(jì)方式,我們可以先聚攏場景,先把再生資源回收業(yè)務(wù)的需求給串聯(lián)通順,完善用戶的需求。主要在于:操作流程的更加簡便,訂單分配的自動(dòng)化、用戶提現(xiàn)的時(shí)效性,以節(jié)約人力和物流成本,提升用戶體驗(yàn)。

太多的場景容易造成需求的缺失,交互設(shè)計(jì)的繁瑣。因此,在我看來,我們應(yīng)該先聚焦在再生資源回收的場景,在此模塊路徑清晰、需求滿足的情況下, 同時(shí)積累了一定的用戶量,在進(jìn)行C2C的場景,以此來增加平臺(tái)收入及增強(qiáng)用戶的粘性。

4.2 再生資源回收業(yè)務(wù)整體路線圖

多重政策利好“廢品回收”的春天到底還有多遠(yuǎn)?

4.3 再生資源回收主要功能點(diǎn)

多重政策利好“廢品回收”的春天到底還有多遠(yuǎn)?

頁面展示上:有些數(shù)據(jù)對(duì)使用者沒有直觀的感受,不用默認(rèn)展示在首頁列表中,首頁列表中只需要展示用戶關(guān)注點(diǎn),有直接感受的數(shù)據(jù)即可。這樣的頁面也較為簡潔,也會(huì)提升用戶使用的舒適感。

流程優(yōu)化上:優(yōu)先考慮(1)提升站點(diǎn)管理和物品管理的關(guān)聯(lián)度(2)提升客戶與司機(jī)的關(guān)聯(lián),客戶更改了地址后,司機(jī)的更新及時(shí)性。

當(dāng)用戶注冊(cè)后,需要手動(dòng)去關(guān)聯(lián)司機(jī)。如果司機(jī)是站點(diǎn)固定的司機(jī),站點(diǎn)覆蓋了具體的區(qū)域街道。用戶填寫地址后,同樣可以自動(dòng)分配到所屬站點(diǎn),從而關(guān)聯(lián)到站點(diǎn)所屬司機(jī)。這樣就可以減少人為的分配訂單,避免因分配不及時(shí)而引發(fā)的顧客滿意度降低??赡艽嬖诘膯栴}:一個(gè)站點(diǎn)所屬多位司機(jī)的分配問題,司機(jī)變更站點(diǎn)后的分配問題。

4.4 香港再生資源回收期望功能點(diǎn)

1)用戶可預(yù)約選擇上門回收時(shí)間,香港廢品回收自動(dòng)派送合適司機(jī),減少電話的溝通。

電話溝通可能存在以下情況:用戶接聽電話不便;電話未打通;電話溝通后時(shí)間產(chǎn)品變動(dòng)。當(dāng)發(fā)生了上述原因時(shí),會(huì)對(duì)訂單的回收產(chǎn)生變動(dòng),對(duì)司機(jī)和用戶雙方都會(huì)造成影響。

如果采用預(yù)約上門回收時(shí)間,用戶選擇可回收時(shí)間,默認(rèn)為用戶在此時(shí)間段內(nèi)可以進(jìn)行上門回收操作,司機(jī)只要在選擇的時(shí)間進(jìn)行上門即可,減少了雙方電話操作的次數(shù)。同時(shí),在回收時(shí)間前也可以設(shè)置一段緩沖時(shí)間,在此時(shí)間內(nèi),用戶可以更改預(yù)約時(shí)間,給予一定的調(diào)整空間。

此功能帶來的便利:減少了電話的操作次數(shù),避免了溝通不便,臨時(shí)時(shí)間變化造成的影響。

可能造成的不便之處:司機(jī)在同一個(gè)預(yù)約時(shí)間段內(nèi)有多個(gè)不同地點(diǎn)的訂單,這就涉及到司機(jī)回收的飽和狀態(tài),基于訂單的現(xiàn)實(shí)情況,可以作為長遠(yuǎn)需求考慮。

2)對(duì)歷史訂單進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,從而對(duì)行駛路線和車輛的選擇進(jìn)行優(yōu)化,得出最合適的運(yùn)輸配置,降低運(yùn)輸成本

場景:司機(jī)同時(shí)接到多個(gè)地點(diǎn)的訂單,司機(jī)如何選擇最合適的回收路徑及車輛選擇。如果系統(tǒng)可以做出路線引導(dǎo),提供多種路徑方案,綜合計(jì)算出最短的路程,司機(jī)根據(jù)最短路程可以大致估算出回收的時(shí)間,對(duì)于和用戶溝通上也會(huì)更加的明確。同時(shí)通過對(duì)訂單的重量分析,也可以預(yù)估出所需多大承載量的車輛。

在此情況下,在分配訂單時(shí)司機(jī)就可以明確用什么車輛什么時(shí)間可以進(jìn)行回收,提升其工作效率,降低運(yùn)輸成本。

4.5 增加何種功能以吸引用戶留存

在回收香港廢品回收業(yè)務(wù)中,用戶注重的是更方便的換錢。為了達(dá)到用戶不是換完即走的目的,虎哥回收的通過“獎(jiǎng)勵(lì)金”在他們配套的設(shè)施中換取物品的方式,我覺得更能吸引用戶的留存。用戶對(duì)錢的敏感度比換物品來的低,換物品同時(shí)還可能增加用戶的再次下單機(jī)會(huì)。

同時(shí)可以增加一些提升參與度,增強(qiáng)用戶粘性的活動(dòng),比如簽到換取微微的獎(jiǎng)勵(lì),或是澆水換取植物的成長(支付寶種樹的本質(zhì))。只有增強(qiáng)了用戶體驗(yàn),提升了用戶的使用次數(shù),才有可能留存住如今難以留存的用戶。

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